雷锋网新智驾消息，日前，英国、法国等纷纷公开宣布燃油车禁售时间表，此前挪威、荷兰、德国以及印度等国都有传出拟在2025年禁售燃油车辆，信息的集聚效应将新一代汽车变革方向和战略规划问题推向了风口，也给世界其他国家施加了一定的压力。然而，有提案和已经宣布燃油车禁售时间表的国家主要集中在欧洲。原因不仅在于欧洲看到了全球能源结构调整的趋势，还与欧洲的能源结构、环境压力以及自有产业和技术等优势有关，是欧洲战略布局的需要。
挪威，挪威将于2025年禁止燃油车新车出售，不过后续挪威执政右党出来辟谣：政府只是达成了一个逐步进入低排放社会的计划，至于计划中对于低排放和零排放的车辆数量还没有确定，也从来没有说过要禁止燃油汽车的销售。
荷兰，计划在2025年禁止境内继续销售汽油和柴油汽车，从而确保在2025年之后所有新车都是新能源汽车，但截至目前，荷兰尚未出台官方文件和具体计划。
德国，将在2030年禁止内燃机汽车上路行驶。对于此倡议虽有许多州表示同意，但是联邦政府才有立法权，尚未形成立法、仅是倡议。
印度，2030年印度将不再出售汽油或柴油作为动力的汽车，但目前暂未看到任何出自政府的正式文件和计划。
法国，为使巴黎协定成为现实，法国将“2040年开始禁售汽油和柴油车”写入“气候计划”中，同时政府认为该决定将会鼓励汽车制造商的创新，使得法国成为汽车市场的领导者。
英国，2040年英国将终止销售所有新的常规汽油和柴油车和货车。
欧洲和印度燃油车禁令原因分析
全球能源结构变化向可再生能源倾斜，发展新能源汽车成为必然趋势。
目前，全球能源结构正在发生改变，可再生能源的利用率持续走高，同时可再生能源的利用成本也逐渐降低，各国开始纷纷布局新能源产业。
欧洲出于自身战略考虑，先发制人提出燃油车禁令。
欧洲可再生能源发电比例全球领先，为新能源汽车的发展奠定了良好的基础。
欧洲具有传统汽车产业结构优势和引领全球的新兴技术。
汽车和零部件巨头的战略转型给予了欧洲禁售燃油车的信心。
据雷锋网新智驾了解，汽车方面，汽车和零部件巨头的战略转型给予了欧洲禁售燃油车的信心。国际汽车巨头如大众、戴姆勒、宝马、标致、雪铁龙、雷诺以及沃尔沃和丰田等汽车厂商纷纷提出了汽车向电动化转型的战略，明确了实现电动化的时间点，如标致雪铁龙集团计划到2023年时为旗下80%的车型推出电动版，沃尔沃宣布 2019 年开始，其新车型要么是全电动汽车，要么是混合动力汽车。
印度尚无较深传统汽车根基，直接布局新能源汽车是重要战略契机。
那么对于中国，应该怎样提前进行布局呢？
深入研究我国在此轮全球汽车变革中的优劣势。
加快研究论证出台禁售燃油车的时间表。
推动“双积分”政策的落地，加大节能减排技术研发。
加快布局新一代汽车核心技术、 基础共性技术和相关产业。
据雷锋网新智驾了解，近年来，我国新能源汽车在政策激励和引导下取得了长足的技术进步，形成了良好的产业发展环境。2016年我国新能源汽车产销量双双突破50万辆，居世界首位，同时我国积极进行充电基础设施建设。截至2017年7月，我国公共类充电桩已经超过18万个。国家电网日前也表示其下属车联网平台接入的充电桩总数超过16.7万个，实现了全国绝大部分充电桩的统一接入和统一支付，意味着我国建成了目前全球覆盖范围最广、接入设备最多、技术水平最高的智慧车联网。因此，无论从厂商角度还是市场环境方面，我国具有较好的新能源汽车产业基础。
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